Audi Q7 - Bedienungsanleitung: Plug-in-Hybrid-Funktionen
Gilt für: Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb
Die nachfolgend beschriebenen Funktionen werden abhängig vom Fahrverhalten automatisch gesteuert.
Volle Beschleunigung (Boost)
Die Funktion Boost wird durch ein weit durchgetretenes Fahrpedal aktiviert (Kick-down). Für die volle Beschleunigung wird das Fahrzeug durch den Verbrennungsmotor und den Elektromotor zusammen angetrieben. Boost steht nur für kurze Zeit zur Verfügung, weil es sehr energieintensiv ist. Die Verfügbarkeit ist abhängig vom Ladezustand der Hochvoltbatterie.
Segeln (Freilauf)
Bei nicht getretenem Fahrpedal und eingelegter Fahrstufe D wird bei Geschwindigkeiten bis ca. 180 km/h der Verbrennungsmotor abgeschaltet und ausgekuppelt. Bei vorausschauender Fahrweise kann so der Kraftstoffverbrauch reduziert werden.
Energierückgewinnung (Rekuperation)
Beim Abbremsen des Fahrzeugs wird über den Elektromotor, der dann als Generator arbeitet, elektrische Energie erzeugt, die in der Hochvoltbatterie gespeichert wird. Dies geschieht auch, wenn das Fahrzeug im Schubbetrieb ausrollt oder bergab fährt.
Bei frühzeitigem und gleichmäßigen Bremsen wird das Fahrzeug durch den Elektromotor
abgebremst 
, Abb. 111. Dabei wird ein Großteil der
Bewegungsenergie zurückgewonnen und kann als elektrische Energie in der Hochvoltbatterie
gespeichert werden. Bei stärkerem Bremsen wird zusätzlich die herkömmliche Bremse
aktiviert.
Die Stärke der Rekuperation kann von folgenden Faktoren abhängen:
-
Sie befinden sich im tiptronic-Betrieb . Oder
- Fahrstufe S wurde ausgewählt.
Die Energierückgewinnung wird in der Energieflussanzeige im Display des Kombiinstruments/ Infotainments angezeigt .
Plug-in-Hybrid-Modi einstellen
Gilt für: Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb
Abb. 113 Mittelkonsole: Taste
Sie können die Modi bei stehendem Fahrzeug oder während der Fahrt wechseln. Wenn
der Betriebszustand des Fahrzeug ...
Aktives Fahrpedal
Vorraussetzung: Der EV Modus ist aktiv .
Das aktive Fahrpedal gibt dem Fahrer beim Fahren eine haptische Rückmeldung (Druckpunkt),
ab wann der Verbrennungsmotor zustartet. Der Druckpunkt ist varia ...
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