Audi Q7 - Bedienungsanleitung: Bergabunterstützung
Die Bergaburiterstützung hilft dem Fahrer beim Befahren von Gefällestrecken.
In der Getriebeposition D/S wird beim Treten des Bremspedals die Bergabunterstützung
aktiviert. Das Getriebe wählt automatisch einen für das Gefälle geeigneten Gang.
Im Rahmen der physikalischen und antriebstechnischen Grenzen versucht die Bergabunterstützung
die zum Zeitpunkt des Bremsens gewählte Geschwindigkeit zu halten. Es kann erforderlich
sein, ggf. die Geschwindigkeit zusätzlich mit dem Bremspedal zu korrigieren.
Sobald das Gefälle nachlässt oder das Gaspedal getreten wird, schaltet sich die
Bergabunterstützung wieder ab.
Beim Betätigen der Geschwindigkeitsregelanlage* wird mit dem Setzen der Geschwindigkeit
auch die Bergabunterstützung aktiviert.
ACHTUNG Die Bergabunterstützung kann
die physikalischen Grenzen nicht überwinden und daher nicht unter allen Umständen
die Geschwindigkeit konstant halten. Bleiben Sie zu jeder Zeit bremsbereit!
Motor starten
â–º Die Getriebeposition P oder N muss eingelegt sein.
Anfahren
â–º Treten und halten Sie das Bremspedal.
â–º Starten Sie den Motor.
► Drücken Sie die Entsperrtaste am Wählhebe ...
Die tiptronic ermöglicht es dem Fahrer, die Gänge auch manuell zu schalten.
Abb. 108 Mittelkonsole: Manuelles Schalten mit dem Wählhebel
Abb. 109 Lenkrad: Manuelles Schalten
Mit dem Wählheb ...
Andere Materialien:
Gilt für: Fahrzeuge mit Audi connect Fahrzeugsteuerung
Das Fahrzeug sammelt unter bestimmten Voraussetzungen Daten, die an einen Server
gesendet werden.
Wenn Daten abgelegt sind, können Sie mit dem Dienst z. B. folgende Werte abrufen:
Anzeige des Fahrzeugstandorts,
Anzeige des eigenen Standorts,
Route zu Ihrem Fahrzeug.
Gilt für: Fahrzeuge mit Freier Suche
Mit Hilfe der Freien Suche können Sie selbst wählen, in welcher Reihenfolge
Sie Suchbegriffe in dos Eingobefeld eingeben.
Abb. 227 Prinzipdarstellung: Freie Suche im Telefon
Die Freie Suche ist verfügbar in den Menüs Fahrzeug*, Radio*, Medien*,
Telefon*, Navigation* TV* und Audi connect*.
Das kühlsystem besteht im wesentlichen aus dem kühler,
der kühlmittelpumpe, dem thermostat und einem elektrisch
angetriebenen lütter.
Der kühlmittelkreislauf wird thermostatisch geregelt. Solange
der motor kalt ist, zirkuliert das kühlmittel nur im motorblock
und im wärmetauscher der heizung.