Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Bremssattel / bremsträger aus-und einbauen

Ausbau

• Rad zur radnabe mit farbe kennzeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stelle montiert werden.
•  Radmuttern bei auf dem boden stehendem fahrzeug lösen.
•  Fahrzeug aufbocken.
•  Rad abnehmen.
•  Hinterrad-scheibenbremse: bremsbeläge ausbauen, siehe.
•  Bremsträger mit 2 schrauben ( - 3 - in abbildung n-4443) vom radlagergehäuse abschrauben, komplett mit bremssattel abziehen und mit draht am federbein aufhängen, damit der bremsschlauch nicht verdreht oder auf zug beansprucht wird.
•  Soll der bremssattel ganz abgenommen werden, bremsschlauch am bremssattel abschrauben. Achtung: bremsflüssigkeit läuft aus. Bremsflüssigkeit in einer flasche sammeln, die ausschließlich für bremsflüssigkeit vorgesehen ist. Nach dem wiedereinbau muß das bremssystem entlüftet werden.

Einbau

• Bremsträger ansetzen und beide befestigungsschrauben ( - 3 - in folgender abbildung) mit federring am radlagergehäuse mit 60 nm (ab 8/00:140 nm) festziehen.
• Hinterrad-scheibenbremse: bremsbeläge und handbremsseil einbauen.

• Falls ausgebaut, bremsschlauch anschrauben - 1 - . Neue kupferdichtringe zwischenlegen, dichtringe und dichtflächen müssen trocken und sauber sein. Anschlußschraube bei micra-generation i sowie ab 8/00 mit 20 nm, bei micra-generation ii mit 30 nm anziehen.

  Darauf achten, daß der stift am bremsschlauchanschluß zwischen den vorsprüngen - 2 - am bremssattel verläuft.

Achtung: der bremsschlauch darf beim einbau nicht verdrillt werden.

•  Falls das bremssystem geöffnet war, bremsanlage entlüften, siehe.
•  Räder anschrauben, dabei auf markierungen zur radnabe achten. Fahrzeug ablassen und radmuttern mit 100 nm über kreuz festziehen.

Achtung: bremspedal im stand mehrmals kräftig niedertreten, bis fester widerstand spürbar ist. Dadurch stellen sich die bremsbeläge ein.

•  Bremsflüssigkeit im ausgleichbehälter prüfen, gegebenenfalls bis zur max.-Marke auffüllen.
•  Hinterrad-scheibenbremse: handbremse einstellen, siehe.

Bremsscheibendicke/seitenschlag prüfen

Ein nacharbeiten der bremsscheiben ist nicht zulässig. Bei riefen mit über 0,5 mm tiefe oder zu starker abnutzung müssen die bremsscheiben ersetzt werden. Dabei immer beide bremsscheiben einer achse ersetzen.

•  Rad zur radnabe mit farbe kennzeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stelle montiert werden.
•  Radmuttern bei auf dem boden stehendem fahrzeug lösen.
•  Fahrzeug aufbocken
•  Rad abnehmen.
•  Radmuttern leicht aufschrauben, damit die bremsscheibe arretiert ist.

• Bremsscheibendicke messen. Die werkstätten benutzen dazu eine speziellen meßschieber oder eine mikrometerlehre, da sich durch abnutzung der bremsscheibe am äußeren umfang ein grat bildet. Man kann die bremsscheibendicke auch mit einer normalen schieblehre messen, allerdings muß dann auf jeder seite der bremsscheibe eine entsprechend starke unterlage zwischengelegt werden (beispielsweise 2 münzen). Um die exakte bremsscheibendicke zu ermitteln, müssen von dem gemessenen maß die dicke der münzen beziehungsweise der unterlage abgezogen werden. Achtung: die messung an mindestens 8 punkten der bremsscheibe vornehmen.

  Dabei muß die dicke in einem toleranzbereich von 0,02 mm bleiben.

•  Wenn die verschleißgrenze erreicht ist, bremsscheibe erneuern. Verschleißgrenze.
•  Bei größeren rissen oder bei riefen, die tiefer als 0,5 mm sind, bremsscheibe erneuern.

• Steht eine meßuhr zur verfügung, seitenschlag der bremsscheibe in eingebautem zustand messen. Meßuhr in der mitte der bremsfläche ansetzen. Sollwert: max.0,07 Mm seitenschlag. Zu großer seitenschlag kann auch von einem ausgeschlagenen radlager herrühren, zur prüfung fachwerkstatt aufsuchen.
•  Rad anschrauben, dabei auf markierung zur radnabe achten. Fahrzeug ablassen und radmuttern mit 100 nm über kreuz festziehen.

Bremsscheibe aus-und einbauen

Um ein gleichmäßiges bremsen beidseitig zu gewährleisten, müssen beide bremsscheiben die gleiche oberfläche bezüglich schliffbild und rauhtiefe aufweisen. Deshalb grundsätzlich beide bremsscheiben einer achse ersetzen.

Achtung: wenn die bremsscheiben ersetzt werden, müssen gleichzeitig auch neue bremsbeläge eingebaut werden.

Ausbau

• Bremssattel abschrauben und mit angeschlossenem
• Bremsschlauch mit draht am federbein aufhängen.
•  Bremsscheibe von der radnabe abnehmen.

Einbau

• Neue bremsscheiben mit nitro-verdünnung vom schutzlack reinigen.
•  Bremsscheibe auf radnabe aufsetzen.
•  Bremssattel einbauen.
•  Radmuttern mit 100 nm über kreuz festziehen.