Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Zahnriemen aus-und einbauen

Hinweis: in diesem kapitel wird der 1,5-l-dieselmotor behandelt. Die obenliegende nockenwelle im zylinderkopf wird beim dieselmotor durch einen zahnriemen angetrieben.

Der dieselmotor kam im mai '98 in deutschland auf den markt.

Zahnriemen aus-und einbauen

Dieselmotor

Ausbau

• Fahrzeug aufbocken.
•  Motor-unterbodenschutz ausbauen.
•  Rechtes vorderrad ausbauen.
•  Seitliche motorabdeckungen im rechten radhaus ausbauen.
•  Keilriemen ausbauen.

• 4 Schrauben -pfeile- herausdrehen und kurbelwellen- riemenscheibe abnehmen.
•  Wagenheber mit holzzwischenlage unter der ölwanne ansetzen und motor abstützen.

• Vordere motorhalterung abschrauben -pfeile-.
•  Kühlmittel-vorratsbehälter abschrauben und zur seite legen.
•  Motorlager rechts ausbauen.
•  Zahnriemenabdeckungen oben und unten abschrauben.

• Kurbelwelle auf ot stellen: kurbelwellenzahnrad an zentralschraube im uhrzeigersinn (= motordrehrichtung) drehen, bis sich der arretierstift nissan kv109b0112 - 1 - in das schwungrad einschieben läßt und die kurbelwelle blockiert.

• Arretierstift nissan kv109b0111 einschieben und nockenwelle - 2 - blockieren. Arretierstift nissan kv109b0110 einschieben und einspritzpumpenrad - 3 - blockieren. Hinweis: lassen sich die arretierstifte nicht einschieben, arretierstift am schwungrad herausziehen, kurbelwelle - 4 - eine umdrehung weiterdrehen und stift wieder einschieben.
•  Mutter für zahnriemen-spannrolle - 5 - lösen und zahnriemen abnehmen. 7 - Kühlmittelpumpenrad.

Achtung: ot-stellung von nocken- und kurbelwelle bei ausgebautem zahnriemen nicht mehr verändern. Arretierstifte nicht herausziehen.

•  Spannrolle und umlenkrolle - 6 - auf freien lauf prüfen.

  Gebrauchten zahnriemen auf beschädigungen prüfen, siehe.

Einbau

• Schrauben für nockenwellen- und einspritzpumpenrad lösen, bis sie sich auf den naben drehen lassen. Beide räder im uhrzeigersinn drehen, bis schrauben am ende der langlöcher anliegen.
•  Zahnriemen auflegen: zuerst am kurbelwellenrad - 4 - , dann an der umlenkrolle - 6 - und anschließend am einspritzpumpenrad - 3 - . Dabei einspritzpumpenrad höchstens um eine zahnbreite gegen den uhrzeigersinn drehen, bis die zähne des zahnriemens am rad eingreifen.

Achtung: die markierung (pfeil) am zahnriemen muß in motordrehrichtung (uhrzeigersinn) zeigen.

•  Zahnriemen über nockenwellenrad legen, dabei nockenwellenrad höchstens um eine zahnbreite gegen den uhrzeigersinn drehen, bis die zähne des zahnriemens am rad eingreifen.
•  Zahnriemen über kühlmittelpumpenrad - 7 - und spannrolle - 5 - legen.

• Riemenspannungs-meßgerät nissan kv109-b0030 - 8 - über den zahnriemen setzen.
•  Einstellhebel nissan kv109-b0080 - 9 - an der spannrolle einsetzen, spannrolle gegen den uhrzeigersinn drehen und riemenvorspannung einstellen: neuerzahnriemen: 98 seem-einheiten, gebrauchter zahnriemen: 75 seem-einheiten.
•  Mutter für spannrolle mit 20 nm festziehen und riemenspannungs- meßgerät entfernen.
•  Je 1 schraube für nockenwellen- und einspritzpumpenrad herausdrehen. Beide räder so verdrehen, daß die schrauben nicht am ende der langlöcher anliegen.
•  In dieser position 4 schrauben für nockenwellen- und einspritzpumpenrad eindrehen und mit 25 nm festziehen.

  Dabei zahnräder mit haltewerkzeug nissan kv109-b0070 gegenhalten.

•  Alle 3 arretierstifte herausziehen und kurbelwelle 2 umdrehungen im uhrzeigersinn drehen.
•  Kurbelwelle auf ot stellen und mit arretierstift blockieren.
•  Mit arretierstiften nockenwellen- und einspritzpumpenrad blockieren.
•  Schrauben für nockenwellen- und einspritzpumpenrad lösen.
•  Mutter für zahnriemen-spannrolle lösen.
•  Riemenspannungs-meßgerät über den zahnriemen setzen, spannrolle mit einstellhebel gegen den uhrzeigersinn drehen und riemenspannung einstellen: neuer zahnriemen: 54 seem-einheiten, gebrauchter zahnriemen: 44 seem-einheiten.
•  Mutter für spannrolle mit 20 nm festziehen und riemenspannungs- meßgerät entfernen.
•  Schrauben für nockenwellen- und einspritzpumpenrad mit 25 nm festziehen. Dabei zahnräder mit haltewerkzeug gegenhalten.
•  Alle 3 arretierstifte herausziehen und kurbeiwelle 2 umdrehungen im uhrzeigersinn drehen.
•  Kurbelwelle auf ot stellen, alle 3 arretierstifte einsetzen und riemenspannung mit meßgerät prüfen. Sollwerte: neuerzahnriemen: 51 - 57 seem-einheiten, gebrauchterzahnriemen: 41 - 47 Seem-einheiten.
•  Zahnriemenabdeckungen oben und unten anschrauben.
•  Der weitere einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge.