Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Prüfen

• Anlasser ausbauen.

• Kabel der erregerwicklung von klemme m abklemmen.
•  Magnetschalter mit starthilfekabeln entsprechend der abbildung an die batterie anschließen. Und zwar das massekabel (-) an die klemme m und an das gehäuse des magnetschalters oder anlassers anschließen. Das pluskabel (+) an klemme s anschließen. Das anlasserritzel muß nach vorne schnellen. Achtung: die kabel dürfen nur maximal 10 sekunden angeschlossen bleiben, sonst brennt die wicklung des magnetschalters durch. Nach einer kurzen pause kann der vorgang wiederholt werden.
•  Massekabel von klemme m trennen, gleichzeitig bleibt das massekabel am gehäuse angeschlossen. Das anlasserritzel muß ausgerückt bleiben, sonst magnetschalter ersetzen.

• Ritzelspalt bei ausgerücktem ritzel messen. Sollwert maß - 1 - : fahrzeuge der micra-generation i: 0,5 - 2,0 mm; micra-generation ii: max. 0,6 Mm. Falls der ritzelspalt nicht dem sollwert entspricht, magnetschalter ausbauen und die anzahl der beilegscheiben zwischen vorderer halterung und magnetschalter erhöhen oder verringern.
•  Massekabel am anlassergehäuse abklemmen, das ritzel muß zurückgezogen werden, sonst ersetzen.

Ausbau

• 2 Befestigungsschrauben und mutter für kabelklemme m abschrauben.
•  Magnetschalter mit unterlegscheiben abnehmen.

Achtung: falls das ritzelspaltmaß nicht innerhalb des sollwertes liegt, die anzahl der beilegscheiben zwischen magnetschalter und vorderer halterung erhöhen oder verringern, um das spaltmaß einzustellen. Der spalt wird kleiner, wenn die zahl der beilegscheiben erhöht wird.

Widerstandsprüfung

• Ohmmeter an klemme s und masse (gehäuse) anschließen.

  Wenn der widerstand fl beträgt, magnetschalter ersetzen.

•  Ohmmeter an klemme s und klemme m anschließen.

  Wenn der widerstand cl beträgt, magnetschalter ersetzen.

•  Ohmmeter an klemme m und klemme b anschließen.

  Wenn der widerstand 0 fl beträgt, magnetschalter ersetzen.

Einbau

• Magnetschalter mit unterlegscheiben ansetzen, am anlasser einsetzen und ganz leicht anschrauben (5 nm).
•  Anlasser einbauen.

Störungsdiagnose anlasser

Wenn ein anlasser nicht durchdreht, ist zunächst zu prüfen, ob an der klemme s des magnetschalters die zum einziehen benötigte spannung von mindestens 8 volt vorhanden ist.

Liegt die spannung unter dem genannten wert, dann müssen die leitungen, die zum anlasserstromkreis gehören, nach dem stromlaufplan überprüft werden. Ob der anlasser bei voller batteriespannung einzieht, kann folgendermaßen geprüft werden:

•  keinen gang einlegen, zündung eingeschaltet.
•  Mit einer leitung (querschnitt mindestens 4 mm2) die klemmen b und s am anlasser überbrücken auch kapitel "magnetschalter prüfen".

Spurt der anlasser dabei einwandfrei ein, so liegt der fehler in der leitungsführung zum anlasser. Andernfalls anlasser in ausgebautem zustand überprüfen.

Prüfvoraussetzung: leitungsanschlüsse müssen festsitzen und dürfen nicht oxydiert sein.