Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Schaltgetriebe aus-und einbauen

Das getriebe wird nach unten ausgebaut. Zum ausbau werden benötigt: eine geeignete hebebühne oder 4 stabile unterstellböcke und ein werkstattwagenheber, mit dem das getriebe abgelassen wird. Für die aufhängung des im fahrzeug verbleibenden motors, wird ein geeigneter flaschenzug, motorheber oder ein kran benötigt.

Ausbau

• Batterie ausbauen. Achtung: dadurch werden die elektronischen speicher gelöscht, wie zum beispiel der motorfehlerspeicher oder der radiocode.
•  Luftführungskanal von luftfilter abbauen.

• Kupplungszug - 4 - am ausrückhebel - 3 - aushängen.

  Dazu kontermutter - 1 - lösen und einstellmutter -2- ganz zurückdrehen. Vorher position der einstellmutter mit filzstift markieren.

• Tachowelle vom getriebe abbauen abbildungen n-3021 und n-3003.
• Fahrzeug aufbocken.
• Untere motorraumverkleidung abbauen.

• Kabel für rückfahrscheinwerfer - 1 4 - und leergangschalter - 2 3 - abziehen sowie massekabel (-) am getriebe abschrauben.
•  Anlasser ausbauen. Vorher das kabel und den steckverbinder am anlasser abziehen.

• Schaltstange - 2 - und stützstange - 1 - vom getriebe abschrauben und mit draht am fahrzeugunterboden aufhängen.
•  Ölauffangwanne unter das getriebe stellen.

• 1,3-L-motor: olablaßschraube - 1 6 - herausdrehen und getriebeöl aus schalt- und verteilergetriebe ablassen.

• 1,0-L-motor: ölablaßschraube herausdrehen und getriebeöl aus schalt- und verteilergetriebe ablassen.
•  Vorderes abgasrohr ausbauen.
•  Linke und rechte gelenkwelle (antriebswelle) am getriebe herausziehen.

• Getriebe und motor zusammen mit werkstattwagenheber abstützen. Dazu wagenheber - 3 - mit holzzwischenlage - 2 - unter der ölwanne - 1 - des motors ansetzen. Achtung: der wagenheber darf nicht an der ölablaßschraube der ölwanne angesetzt werden.
•  Wagenheber etwas anheben, damit die hintere und linke einbauhalterungen/-konsolen abgeschraubt werden können.
•  Getriebe - 4 - mit einem zweiten wagenheber - 5 - abstützen.
•  Getriebe-befestigungsschrauben herausdrehen.
•  Getriebe mit montierhebel vom motor abdrücken.
•  Getriebe mit dem wagenheber ablassen und unter dem fahrzeug herausfahren.

Einbau

Vor dem einbau des getriebes kupplung und kupplungsausrücklager überprüfen.

•  Kerbverzahnung der antriebswelle reinigen und leicht mit moly-gleitpaste oder moly-spray schmieren. Achtung: wird zuviel fett aufgetragen, kann es im betrieb auf die kupplungs-reibscheibe gelangen und zu funktionsstörungen führen.
•  Getriebe mit dem wagenheber in die richtige position fahren.
•  Falls beim einsetzen des getriebes die getriebe-antriebswelle nicht in die kupplungsscheibe einrastet, getriebewelle am gelenkwellenflansch verdrehen (gang einlegen), oder motor-kurbelwelle an der keilriemenscheibe durch helfer etwas drehen lassen.
•  Getriebe ausrichten. Meist sind am motorflansch führungsstifte, diese müssen in die bohrungen im kupplungsgehäuse eingreifen.
•  Anschließend alle befestigungsschrauben einsetzen und getriebe am motor anschrauben.

Achtung: dabei darf auf keinen fall das getriebe durch anziehen der schrauben an den motorblock herangezogen werden. Alle schrauben zuerst gleichmäßig beiziehen, erst dann mit dem drehmomentschlüssel anziehen.

Getriebeschrauben 1,0-l-Motor

Schraubenkennzeichnung in der abbildung:

Getriebe an motor
Motor an getriebe

Getriebeschrauben 1,3-l-Motor

Schraubenkennzeichnung in der abbildung:

Getriebe an motor
Motor an getriebe

• Getriebe anheben und hintere sowie linke einbauhalterung anschrauben.
•  Beide gelenkwellen am ausgleichgetriebe einbauen.
•  Anlasser einbauen.
•  Vorderes abgasrohr einbauen.
•  Micra-generation ii: schaltstange mit 15 nm und stützstange mit 45 nm am getriebe anschrauben.
•  Micra-generation i: schaltstange mit 10 nm und stützstange mit 35 nm am getriebe anschrauben.
•  Kabel für rückfahrscheinwerfer und leergangschalter aufstecken sowie massekabel (-) am getriebe anschrauben.
•  Getriebeöl auffüllen kapitel "wartung".
•  Untere motorraumverkleidung anschrauben.
•  Fahrzeug ablassen.
•  Tachowelle vom getriebe anschrauben.
•  Kupplungszug am ausrückhebel einhängen. Einstellung prüfen.
•  Luftführungskanal anbauen.
•  Batterie einbauen.
•  Falls vorhanden, zeituhr einstellen sowie diebstahlcode für das radio eingeben.