Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Hinterachse aus-und einbauen

Micra-generation II

Zur demontage der schraubenfeder muß beim micra der ii. Generation die hinterachse ausgebaut werden. Werden lenker oder der panhardstab gelöst, muß zum endgültigen anziehen der gummilagerungen das fahrzeug auf den rädern stehen. Daher wird eine entsprechende hebebühne oder eine grube benötigt.

Ausbau

• Radmuttern bei auf dem boden stehendem fahrzeug lösen.
•  Scheibenrad (felge) zur radnabe mit farbe kennzeichnen.

  Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stelle montiert werden.

•  Fahrzeug hinten aufbocken.
•  Rad abnehmen.
•  Hintere scheibenbremse: bremssattel und bremsscheibe ausbauen.
•  Hintere trommelbremse: bremstrommel ausbauen und handbremsseil aushängen.
•  Bremsleitungen zur hinterachse trennen.
•  Abs-kabelstrang (falls vorhanden) an der hinterachse trennen.
•  Gestänge für lastabhängigen bremskraftregler am unterboden abschrauben.
• Achskörper mit einem hydraulischen werkstattwagenheber unterstützen, damit er beim lösen des stoßdämpfers nicht nach unten fällt. Holzzwischenlage verwenden.
•  Stoßdämpferstange vom fahrzeug-innenraum her abschrauben, vorher abdeckung abnehmen.

• Auf beiden fahrzeugseiten den unteren und oberen lenker sowie den panhardstab abschrauben.
•  Hinterachse mit dem werkstattwagenheber vorsichtig ablassen, dabei entspannen sich die schraubenfedern. Es empfiehlt sich, eine hilfsperson zum bedienen des wagenhebers hinzuzuziehen.
•  Lenker-gummilager sowie schraubenfeder auf rißbildungen und verformungen kontrollieren, gegebenenfalls auswechseln.

Einbau

• Schraubenfeder auflegen, sie muß an den ansätzen des oberen und unteren federtellers anliegen. Anhand der farbkennzeichnungen auf der feder kann der korrekte sitz geprüft werden abbildung.
•  Mit dem wagenheber die hinterachse in einbaulage heben.

  Dabei drücken sich die schraubenfedern etwas zusammen.

•  Lenker und panhardstab handfest anschrauben, noch nicht ganz festziehen.
•  Stoßdämpfer einbauen.
•  Abs-kabelstrang (falls vorhanden) zusammenfügen.
•  Hintere scheibenbremse: bremssattel und bremsscheibe einbauen.
•  Hintere trommelbremse: bremstrommel einbauen und handbremsseil einhängen.
•  Bremsleitungen zur hinterachse anschrauben, anschließend bremse entlüften.
•  Gestänge für lastabhängigen bremskraftregler am unterboden anschrauben.
•  Wagenheber unter der hinterachse entfernen.
•  Rad anschrauben, dabei auf markierung zur radnabe achten. Fahrzeug ablassen und radmuttern über kreuz mit 100 nm festziehen.
•  Bei auf den rädern stehendem fahrzeug die lenker und den panhardstab mit richtigem drehmoment festziehen, siehe abbildung auf.
•  Bremskraftregler einstellen.

Radlager prüfen

Ein defektes hinterradlager macht sich durch ungewöhnliche fahrgeräusche bemerkbar, die bei höheren geschwindigkeiten zunehmen.

Prüfen

• Handbremse lösen.
• Fahrzeug hinten aufbocken.

• Radlagerspiel durch ziehen und drücken an der radvorder- und hinterseite prüfen. Es darf kein fühlbares spiel vorhanden sein.
• Rad von hand drehen. Das lager muß sich leicht und gleichmäßig drehen lassen, dabei dürfen keine laufgeräusche auftreten.

• Die werkstatt mißt das axialspiel mit einer meßuhr bei abgenommenem hinterrad an der bremstrommel. Das lager darf kein seitliches spiel haben, sonst einstellen beziehungsweise ersetzen.