Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Lenkrad aus- und einbauen

Achtung: hinweise für lenkräder mit airbag beachten.

Lenkräder mit airbag sollten aus sicherheitsgründen möglichst von der fachwerkstatt ausgebaut werden.

Ausbau

• Räder in geradeausstellung bringen.
•  Batterie-massekabel (-) von der batterie abklemmen.

  Achtung: dadurch werden die elektronischen speicher gelöscht, wie zum beispiel der motorfehlerspeicher oder der radiocode. Vor dem abklemmen der batterie sollten auch die hinweise im kapitel "batterie aus- und einbauen " durchgelesen werden.

Lenkrad ohne airbag

• Prallplatte (hupenknopf) am lenkrad abhebein, dabei rasten die halteklammern aus. Prallplatte abnehmen und elektrischen anschluß für hupe an der rückseite abziehen.
•  Massekabel für hupe am lenkrad abziehen.

Lenkrad mit airbag

• Nach abklemmen der batterie und ausschalten der zündung mindestens 10 minuten warten. Bei montagearbeiten nur seitlich vom airbagbereich arbeiten.

• An der lenkradunterseite abdeckung mit kleinem schraubendreher aushebeln. Steckverbindung zum airbag- modul trennen abbildung.

• Links und rechts am lenkrad abdeckung abhebein. Mit t50h-torxschlüssel schrauben herausdrehen und airbageinheit herausnehmen. Befestigungsschrauben immer erneuern, da sie mit haftmittel beschichtet sind.

Achtung: airbageinheit mit der polsterplatte nach oben ablegen.

Nicht versuchen, die einheit zu zerlegen, nicht mit flüssigkeiten in berührung bringen. Airbageinheit nicht fallenlassen, bei beschädigung immer erneuern, alte einheit bei nissan zum verschrotten geben.

•  Schraube für lenkrad mit stecknuß und verlängerung herausdrehen.

• Lenkrad mit einem geeigneten abziehwerkzeug von der lenkspindel abziehen. Achtung: nicht mit einem hammer auf die lenksäule schlagen, da diese dadurch zusammengeschoben wird.

Einbau

• Nur lenkrad ohne airbag: gesamte oberfläche des blinkerhebel-rückstellstifts an der lenksäule sowie hup- kontaktring an der lenkradrückseite mit speziellem kontaktfett, zum beispiel "kontaktfix" von firma h. Bauer, heidelberg, bestreichen.

Achtung: bei lenkrädern mit airbag, schleifring nicht zerlegen und nicht schmieren.

•  Prüfen, ob sich der blinkerhebel in mittelstellung befindet, sonst kann beim aufschieben des lenkrades der nocken beschädigt werden.
•  Lenkrad so auf die verzahnung der lenkspindel aufschieben, daß die speichen waagerecht stehen.
• Sechskantschraube für lenkrad mit 40 nm anschrauben.
• Lenkrad ohne airbag: massekabel und stecker für prallplatte anschließen. Prallplatte einclipsen.
• Lenkrad mit airbag: airbageinheit mit 2 neuen, beschichteten sonderschrauben und 20 nm anschrauben.

  Anschlußstecker zusammenfügen und abdeckungen aufdrücken.

• Batterie-massekabel ( - ) anklemmen, funktion der hupe prüfen.

Achtung: bei airbag, selbstdiagnose des systems durchführen lassen: nach einschalten der zündung muß die airbag- kontrolleuchte für etwa 7 sekunden aufleuchten und dann erlöschen. Dadurch wird die funktionsbereitschaft angezeigt.

Blinkt die leuchte, leuchtet sie ständig oder gar nicht, nissan-werkstatt zur fehlerbeseitigung aufsuchen.

• Probefahrt durchführen und bei geradeausfahrt stellung des lenkrades überprüfen. Die lenkradspeichen müssen waagerecht stehen, andernfalls lenkrad entsprechend umsetzen.
•  Automatische rückstellung des blinkerschalters prüfen.
•  Falls vorhanden, zeituhr einstellen sowie diebstahlcode für das radio eingeben.

Spurstangenkopf aus- und einbauen

Ausbau

• Radmuttern bei auf dem boden stehendem fahrzeug lösen.
•  Scheibenrad (felge) zur radnabe mit farbe kennzeichnen.

  Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stelle montiert werden.

•  Fahrzeug vorn aufbocken.
•  Rad abnehmen.
•  Spurstangengelenk vom lenkhebel abschrauben, dazu splint herausziehen und kronenmutter herausdrehen.

• Spurstangengelenk mit handelsüblichem ausdrücker, zum beispiel hazet 779, ausdrücken. Die abbildung gibt die nissan-werkzeugnummer an.
• Kontermutter lösen und spurstangengelenk von der spurstange abschrauben. Achtung: umdrehungen notieren und gelenk beim einbau gleich weit einschrauben.

Einbau

• Spurstangengelenk entsprechend der gezählten umdrehungen aufschrauben, kontermutter noch nicht festziehen.
•  Gelenk in den lenkhebel einsetzen.
•  Kronenmutter mit 30 nm anziehen und mit neuem splint sichern. Geht der splint nicht durch die bohrung, mutter nicht lösen, sondern weiter festziehen, bis der splint durchgeht.
•  Rad anschrauben, dabei auf markierung zur radnabe achten. Fahrzeug ablassen und radmuttern über kreuz mit 100 nm festziehen.
•  Fahrzeug etwas hin- und herschaukeln, damit sich die federung setzt.
•  Spureinstellung überprüfen lassen (werkstattarbeit) und kontermutter am spurstangengelenk mit 40 nm festziehen, dabei spurstangenkopf an der abgeflachten stelle mit gabelschlüssel gegenhalten.