Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Fahrzeuge mit klimaanlage

Achtung: der kältemittelkreislauf der klimaanlage darf nicht geöffnet werden. Das kältemittel enthält stoffe, die bei hautkontakt zu erfrierungen führen können. Der motor kann allerdings auch ausgebaut werden, ohne daß der kältemittelkreislauf geöffnet wird.

• Generator ausbauen.

• Klimakompressor - 1 - mit halter abschrauben und mit angeschlossenen schläuchen und draht so aufhängen, daß der kompressor den weiteren ausbau nicht stört und die leitungen nicht auf zug belastet werden. 2 - Pfeil zeigt in fahrtrichtung nach vorn.

• Falls nicht eingebaut, motor-halteösen, wie in der abbildung gezeigt, anschrauben. Die motorhalter sind in der fachwerkstatt als ersatzteil erhältlich.
•  Mittleren träger von der karosserie mit 4 schrauben abschrauben und herausnehmen.
•  Eine geeignete kette in die aufhängeösen des motors einhängen und motor mit werkstattkran so weit anheben, bis die beiden oberen motorlager entlastet sind.
•  Sämtliche motorlager abschrauben beziehungsweise ausbauen.
•  Prüfen, ob sämtliche schläuche, leitungen und verbindungen, die vom motor zum aufbau führen, abgezogen sind.

• Motor vorsichtig nach unten auf einem motor- und getriebeheber - 1 - ablassen. Es kann auch ein werkstattwagenheber mit holzzwischenlage verwendet werden.

Achtung: der motor muß beim ablassen sorgfältig geführt werden, um beschädigungen am aufbau zu vermeiden.

•  Getriebe von motor abbauen.

Einbau

• Motorlager, kühlmittel-, öl- und kraftstoffschläuche auf porosität oder risse prüfen, falls erforderlich erneuern.
•  Kupplungsausrücklager auf leichten lauf und ausrückhebel auf leichtgängigkeit prüfen, gegebenenfalls erneuern.
•  Kupplungs-mitnehmerscheibe auf ausreichende belagdicke sowie belagzustand prüfen, gegebenenfalls auswechseln.
•  Verzahnung der antriebswelle reinigen und mit mos2- schmierfett schmieren.
•  Getriebe an motor anflanschen.

• Falls ausgebaut, obere motorhalter anschrauben. Darauf achten, daß die schwingungsdämpfer richtig auf den konsolen sitzen abbildung. Der abstand beträgt jeweils 10 mm.
• Motor und getriebe mit werkstattkran vorsichtig von unten in den motorraum einführen. Motor zu den motorlagern ausrichten, schrauben beiziehen.
• Motor durch schüttelbewegungen spannungsfrei einrichten.

• Mittleren träger - 1 - anschrauben, dabei auf richtige lage der gummiringe - 3 - achten abbildung. 2 - Hinterer schwingungsdämpfer, 4 - pfeil zeigt in fahrtrichtung nach vorn.

• Schaltgetriebe: höhe des unteren, vorderen schwingungsdämpfers am mittleren träger - 1 - auf 55 +- 1 mm einstellen.
•  Sämtliche schrauben und muttern der motorlagerung festziehen abbildung n-1099 auf.

Fahrzeuge mit klimaanlage

• Klimakompressor mit halter anschrauben.
•  Generator einbauen.
•  Keilriemen einbauen.
•  Falls eingebaut, motor-halteösen abschrauben.
•  Tachowelle am getriebe einsetzen und anschrauben.
•  Schläuche für aktivkohlebehälter entsprechend der angebrachten markierungen aufschieben.

Fahrzeuge mit servolenkung

• Flügelpumpe mit halter anschrauben.
•  Keilriemen einbauen.
•  Beide motortemperatursensoren anschrauben.
•  Massekabel an die karosserie anschrauben.
•  Motorkabelstrang am kabelstrangträger der motoraufhängung anbauen.
•  Abgasanlage anschrauben.
•  Beide antriebswellen einbauen.
•  Querlenker anschrauben.
•  Stabilisator einbauen.
•  Schaltgetriebe: schaltstange und stützstange am getriebe befestigen.
•  Automatikgetriebe: schaltseilzug mit hebel am getriebe einhängen. Befestigungsschrauben des seilzugs am getriebe anschrauben.
•  Stecker für getriebeschalter aufschieben.
•  Getriebeöl auffüllen.
•  Massekabel am innenkotflügel anschrauben.
•  Masseband am getriebe anschrauben.
•  Unteren kühlmittelschlauch aufschieben und mit schellen sichern. Bei automatikgetriebe zusätzlich die beiden unteren kühlerschläuche aufschieben.
•  Motor-unterbodenschutz sowie spritzbleche einbauen.

  Spreizclips einsetzen und sichern. Dazu kunststoffstift einschrauben oder einschlagen.

•  Fahrzeug ablassen.
•  Oberen kühlerschlauch aufschieben und mit schellen sichern.
•  Kühlmittel-vorratsbehälter einsetzen und anschrauben.
•  Kraftstoffleitungen entsprechend den angebrachten markierungen aufschieben und mit schellen sichern. Dabei den zulaufschlauch ausreichend weit über die verdickung des kraftstoffrohres aufschieben. Die schlauchschelle 3 mm vom schlauchende entfernt anbringen.

  Darauf achten, daß die schlauchschellen nicht mit den umliegenden bauteilen in berührung kommen.

•  Kupplungszug am getriebe einhängen und einstellen, siehe.
•  Gaszug am drosselklappenteil einhängen und einstellen, siehe.
•  Automatikgetriebe: kickdown-seilzug am drosselklappenteil einbauen.
•  Unterdruckschlauch für bremskraftverstärker am winkelstück des ansaugkrümmers aufschieben und mit schelle sichern. Festen sitz des schlauchanschlusses prüfen.
•  Alle elektrischen leitungen zum motor anklemmen, beziehungsweise anschrauben unter ausbau.
•  Massekabel an der motor-einbaukonsole anschrauben.
•  Luftfilter einbauen.
•  Batterieträger einbauen.
•  Batterie einbauen.
•  Motorhaube einbauen.
•  Kühlmittel auffüllen.