Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Die ölpumpe

Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung / Motor-schmierung / Die ölpumpe

Micra-generation II

Nissan Micra - Micra-generation

Stirndeckel
paßfläche mit flüssigem dichtmittel, z. B.
Curil bestreichen.
Innenrad mit motoröl bestreichen.
Außenrad mit motoröl bestreichen.
Ölpumpendeckel
flachdichtung immer ersetzen.
Ölsieb
öldruckregelventil mit motoröl bestreichen.
Druckfeder
scheibe
unterlegscheibe immer ersetzen.
Verschlußschraube, 55 nm

Micra-generation I

Nissan Micra - Micra-generation

Ölpumpengehäuse
innenrotor mit welle
außenrotor
flachdichtung
ölpumpendeckel
öldruckregelventil
splint
ölsieb
flachdichtung
ölpumpen-antriebsrad
halteblech einbaurichtung beachten. Die vertiefung in der mitte zeigt nach
ölpumpen-zwischenwelle
ölpumpen-zwischenrad
ölpumpen-antriebswelle

Störungsdiagnose ölkreislauf

Störung	Ursache	Abhilfe
Kontrollicht leuchtet nicht nach einschalten der zündung.	Öldruckschalter defekt.	Zündung einschalten, leitung vom öldruckschalter abziehen und gegen masse halten. Wenn die lampe aufleuchtet, schalter ersetzen.
	Strom zum schalter unterbrochen, Kontakte korrodiert.	Elektrische leitung und anschlüsse prüfen.
	Kontrollampe defekt.	Kontrollampe ersetzen.
Kontrollicht erlischt nicht nach anspringen des motors.	Öl sehr warm.	Unbedenklich, wenn kontrollicht beim gasgeben erlischt.
Kontrollicht erlischt nicht beim gasgeben bzw. Leuchtet während der fahrt.	Öldruck zu gering.	Ölstand prüfen, ggf. Auffüllen; öldruck nach vorschrift prüfen.
	Elektrische leitung zum öldruckschalter hat kurzschluß gegenüber masse.	Kabel am schalter abziehen und isoliert ablegen (nicht gegen masse legen), zündung einschalten. Wenn die kontrollampe aufleuchtet, leitung überprüfen.
	Oldruckschalter defekt.	Schalter auswechseln.
Zu niedriger öldruck im gesamten drehzahlbereich	Zu wenig öl im motor.	Motoröl nachfüllen.
	Ansaugsieb in der saugglocke verschmutzt. Ölpumpe verschlissen.	Ölwanne ausbauen, ansaugsieb reinigen. Ölpumpe ausbauen und prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
	Lagerschaden.	Motor demontieren.
Zu niedriger öldruck im unteren drehzahlbereich.	Öldruckregelventil klemmt in offenem zustand durch verschmutzung.	Ventil ausbauen und prüfen.
Zu hoher öldruck bei drehzahlen über 3000/min.	Öldruckregelventil öffnet nicht wegen verschmutzung.	Ventil ausbauen und prüfen.

Ölwanne aus- und einbauen

Zum abdichten der ölwanne ist ein handelsübliches, flüssiges dichtmittel, z. B. Von curil oder nissan-11121z, erforderlich. Achtung: nicht zuviel dichtmittel auftragen und im bereic ...

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