Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Das vorderradlager
Micra-generation I: geteiltes radlager

- Sicherungssplint
immer ersetzen.
- Kronensicherung
- unterlegscheibe
- bremsscheibe
- radnabe
- äußerer dichtring
immer ersetzen.
- Außenlager
bei lagerdefekt immer außenund
innenlager ersetzen.
- Distanzstück
zur einstellung der lagervorspannung,
in verschiedenen dicken.
- Staubschutzblech
- achsschenkel
- innenlager
bei lagerdefekt immer außenund
innenlager ersetzen.
- Innerer dichtring
immer ersetzen.
- Sicherungsring
immer ersetzen.
- Gelenkwelle
Micra-generation II: radlagereinheit

- Gelenkwelle
- innerer fett-dichtring
immer ersetzen, mit mehrzweckfett
einstreichen.
- Achsschenkel
- staubschutzblech
- radlager
immer ersetzen.
- Sicherungsring
- äußerer fett-dichtring
immer ersetzen, mit mehrzweckfett
einstreichen.
- Radschraube
- radnabe
- beilegscheibe
- nabenmutter, 150 nm
- isolierring
- kronensicherung
- sicherungssplint
immer ersetzen.
- Bremsscheibe
- radmutter, 100 nm
Defekte radlager machen sich folgendermaßen bemerkbar:
geräusche in engen kurven; schwergängigkeit des rades
bei gelöster bremse. Die radlager sitzen so fest im achsschenkel,
daß sie nur mit geeigneten auspreß- und einziehwerkzeugen
fachgerecht montiert werden können. Das auswechseln
der radlager sollte daher von einer nissan-werkstatt
durchgeführt werden. Zum ersetzen der radlager muß
zuvor der gesamte achsschenkel ausgebaut werden.
Poröse und defekte manschetten ersetzen. Auf jeden fall
ersetzt werden müssen alle manschettenbänder (schellen)
sowie sicherungsringe.
Wellenoberfläche leicht einfet ...
Die micra-hinterachse besteht vornehmlich aus einem
achsrohr, das durch zwei untere längslenker und zwei obere
schräglenker in längs- und querrichtung geführt wird. Bei
micra-mo ...
Andere Materialien:
BeschreibungGilt für: Fahrzeuge mit Komfortklimaautomatik 2-Zonen oder Komfortklimaautomatik
3-Zonen/4-Zonen
Die Klimaanlage erwärmt, kühlt und entfeuchtet die Luft im Fahrzeuginnenraum.
Sie arbeitet am wirkungsvollsten, wenn die Fenster und das Schiebedach* geschlossen
sind.
Das getriebe wird nach unten ausgebaut. Zum ausbau werden
benötigt: eine geeignete hebebühne oder 4 stabile unterstellböcke
und ein werkstattwagenheber, mit dem das
getriebe abgelassen wird. Für die aufhängung des im fahrzeug
verbleibenden motors, wird ein geeigneter flaschenzug,
motorheber oder ein kran benötigt.
BeschreibungGilt für: Fahrzeuge mit Start-Stop-System
Das Start-Stop-System kann helfen, Kraftstoff zu sparen und den C02-Ausstoß zu
verringern.
Im Start-Stop-Betrieb wird der Motor bei stehendem Fahrzeug, z. B. an einer Ampel,
automatisch abgestellt.