Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Automatik-getriebe: öl wechseln

Erforderliche verschleißteile:

• Micra-generation I: ca. 6,0 I atf-dexron
• micra-generation II bis 7/00: ca. 4,2 I atf-dexron ii
• micra-generation II ab 8/00: ca. 5,0 I nissan ns-1 (atf = automatic transmission fluid).

Wechseln

• Fahrzeug ca. 10 Minuten warmfahren, bis das getriebe eine öltemperatur von +50 bis +80 c hat.
•  Fahrzeug waagerecht aufbocken und auf undichtigkeiten sichtprüfen.
•  Geeignete auffangwanne unter das getriebe stellen.

• Ablaßschraube herausdrehen und öl ablaufen lassen. Dabei das öl so lange wie möglich herauslaufen lassen.

Achtung: die ablaßschraube beim automatikgetriebe re0f21a ab 8/00 befindet sich an der seite der ölwanne.

• Ablaßschraube einschrauben und mit 25 nm (ab 8/00: 45 nm) festziehen.

  Vorher gewinde der schraube mit handelsüblichem dichtmittel, z. B.

  Loctite, bestreichen.

•  Am führungsrohr des ölmeßstabes einen trichter mit sieb ansetzen. Das sieb ist wichtig, damit keine verunreinigungen ins getriebe kommen.
•  Automatik-getriebeöl auffüllen und mit ölmeßstab kontrollieren.
•  Motor starten und mindestens 2 minuten im leerlauf laufen lassen.
•  Anschließend bei angezogener handbremse alle schaltpositionen durchschalten und schalthebel schließlich auf position "p" stellen.
•  Ölstand bei laufendem motor kontrollieren und bis zur markierung "cold" auffüllen.
•  Motor warmfahren und ölstand bei laufendem motor kontrollieren. Der ölstand muß jetzt zwischen den beiden markierungen des "hot"-bereiches liegen. Gegebenenfalls ölstand korrigieren. Achtung: der ölstand darf nicht unterhalb der für die temperatur entsprechenden markierung liegen, sonst kann es zu getriebeschäden kommen. Liegt der ölstand über der markierung kann das getriebe überhitzt werden und getriebeöl kann austreten. Falls der ölstand zu hoch ist, getriebeöl absaugen.
•  Ölmeßstab vollständig einschieben.

  Festen sitz des meßstabes überprüfen, damit kein schmutz in das getriebe eindringen kann.