Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Bremsleitungen prüfen

• Fahrzeug aufbocken.
•  Bremsleitungen mit kaltreiniger reinigen.

Achtung: die bremsleitungen sind zum schutz gegen korrosion mit einer kunststoffschicht überzogen. Wird diese schutzschicht beschädigt, kann es zur korrosion der leitungen kommen. Aus diesem grund dürfen bremsleitungen nicht mit drahtbürste, schmirgelleinen oder schraubendreher gereinigt werden.

• Bremsleitungen vom hauptbremszylinder zu den einzelnen radbremszylindern mit lampe überprüfen. Der hauptbremszylinder sitzt im motorraum unter dem vorratsbehälter für bremsflüssigkeit.
•  Bremsleitungen dürfen weder geknickt noch gequetscht sein. Auch dürfen sie keine rostnarben oder scheuerstellen aufweisen. Andernfalls leitung bis zur nächsten trennstelle ersetzen.
• Die bremsschläuche verbinden die bremsleitungen mit den radbremszylindern an den beweglichen teilen des fahrzeugs. Sie bestehen aus hochdruckfestem material, können aber mit der zeit porös werden, aufquellen oder durch scharfe gegenstände angeschnitten werden. In einem solchen fall sind sie sofort zu ersetzen.

• Bremsschläuche mit der hand hinund herbiegen, um beschädigungen festzustellen. Die schläuche dürfen nicht verdreht sein.
•  Lenkrad nach links und rechts bis zum anschlag drehen. Die bremsschläuche dürfen dabei in keiner stellung fahrzeugteile berühren.
•  Anschlußstellen von bremsleitungen und -schläuchen dürfen nicht durch ausgetretene flüssigkeit feucht sein.
•  Fahrzeug ablassen.

Handbremse (feststellbremse) prüfen

Die feststellbremse wirkt auf die hinterradbremsen.

•  Handbremse um 1 - 2 rasten anziehen und prüfen, ob die handbremskontrolleuchte aufleuchtet.
•  Handbremse mit einer kraft von ca. 200 N, das entspricht ca. 20 Kp, anziehen, die handbremse darf sich maximal 6 - 8 rasten anziehen lassen.
•  Andernfalls feststellbremse (handbremse) einstellen.

Bremsflüssigkeit wechseln

Erforderliche spezialwerkzeug:

•  ringschlüssel für entlüfterschrauben.

  Erforderliche verschleißteile:

•  bremsflüssigkeit folgender spezifikation: micra-generation I: dot 3 micra-generation II: dot 4

Die bremsflüssigkeit nimmt durch die poren der bremsschläuche luftfeuchtigkeit auf. Dadurch sinkt im laufe der betriebszeit der siedepunkt der bremsflüssigkeit.

Bei starker beanspruchung der bremse kann es deshalb zu dampfblasenbildung in den bremsleitungen kommen, wodurch die funktion der bremsanlage stark beeinträchtigt wird.

Die bremsflüssigkeit sollte möglichst im frühjahr erneuert werden.

•  Vorsichtsmaßregeln beim umgang mit bremsflüssigkeit beachten.
•  Mit einer absaugflasche aus dem bremsflüssigkeitsbehälter bremsflüssigkeit bis zu einem stand von ca. 10 Mm absaugen.

Achtung: vorratsbehälter nicht ganz entleeren, damit keine luft in das bremssystem gelangt.

•  Vorratsbehälter bis zur max"-markierung mit neuer bremsflüssigkeit auffüllen.

Achtung: entlüftungsventile an den radbremszylindern und den bremssätteln vorsichtig öffnen, damit sie nicht abgedreht werden. Es empfiehlt sich, die ventile ca. 2 Stunden vor dem entlüften mit rostlöser einzusprühen. Bei festsitzenden ventilen das entlüften von einer werkstatt vornehmen lassen.

•  Am linken hinteren radbremszylinder beziehungsweise bremssattel sauberen schlauch auf entlüfterventil aufschieben, geeignetes gefäß unterstellen.
•  Von helfer das bremspedal mehrmals durchtreten lassen, bis sich ein gegendruck aufgebaut hat, bremspedal getreten lassen, entlüfterventil öffnen.

  Entlüfterventil schließen, wenn das pedal am bodenblech anstößt, fuß vom pedal nehmen lassen. Dieser vorgang ist an jedem entlüfterventil solange zu wiederholen, bis nur noch neue bremsflüssigkeit heraustritt.

  Neue bremsflüssigkeit ist an der helleren farbe zu erkennen.

•  Entlüfterventil schließen, vorratsbehälter mit neuer bremsflüssigkeit auffüllen.
•  Auf die gleiche weise alte bremsflüssigkeit aus den anderen bremssätteln, beziehungsweise radbremszylindern in der reihenfolge - hinten links, vorne rechts, hinten rechts, vorne links - herauspumpen.

Achtung: die abfließende bremsflüssigkeit muß in jedem fall klar und blasenfrei sein.

•  Alte bremsflüssigkeit bei der örtlichen deponie für sondermüll abgeben.

Bremskraftverstärker: unterdruckschläuche und rückschlagventil prüfen

• Zustand der schläuche und verbindungsstellen - 3 - der unterdruckleitung - 1 - zum bremskraftverstärker - 2 - prüfen.
•  Rückschlagventil -4- prüfen. Dazu in die öffnung - 7 - zum bremskraftverstärker blasen - 5 - . Das ventil muß öffnen, andernfalls ventil ersetzen. 6 - Anschluß zum ansaugkrümmer.

Reifenfülldruck prüfen

• Reifenfülldruck nur am kalten reifen prüfen.
•  Reifenfülldruck einmal im monat sowie im rahmen der wartung prüfen.

  Fülldrucktabelle.

•  Zusätzlich sollte der fülldruck vor längeren autobahnfahrten kontrolliert werden, da hierbei die temperaturbelastung für den reifen am größten ist.