Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Reifenventil prüfen

• Staubschutzkappe vom ventil abschrauben.
•  Etwas seifenwasser auf das ventil geben. Wenn sich eine blase bildet, ventil mit umgedrehter schutzkappe festdrehen.

  Achtung: zum anziehen des ventils kann nur eine metallschutzkappe oder das hazet-werkzeug 666-1 verwendet werden. Metallschutzkappen sind an der tankstelle erhältlich.

•  Ventil erneut prüfen. Falls sich wieder blasen bilden oder sich das ventil nicht weiter anziehen läßt, ventil erneuern
•  grundsätzlich schutzkappe wieder befestigen.

Nähert sich die profiltiefe der gesetzlich zulässigen mindestprofiltiefe, das heißt, weist der mehrmals am reifenumfang angeordnete 1,6 mm hohe verschleißanzeiger an diesen stellen kein profil mehr auf, müssen die reifen bald gewechselt werden.

Achtung: m + s-reifen haben auf matsch und schnee nur ausreichende wirkung, wenn ihr profil noch mindestens 4 mm tief ist.

Achtung: reifen auf schnittstellen untersuchen und mit kleinem schraubendreher tiefe der schnitte feststellen.

Deshalb: bei tiefen einschnitten im profil aus sicherheitsgründen reifen austauschen.

Reifenprofil prüfen

Die reifen ausgewuchteter räder nutzen sich bei gewissenhaftem einhalten des vorgeschriebenen fülldrucks und bei fehlerfreier radeinstellung und stoßdämpferfunktion auf der gesamten lauffläche annähernd gleichmäßig ab.

Bei ungleichmäßiger abnutzung störungsdiagnose im kapitel "reifen".

Im übrigen läßt sich keine generelle aussage über die lebensdauer bestimmter reifenfabrikate machen, denn die lebensdauer hängt von unterschiedlichen faktoren ab:

•  fahrbahnoberfläche
•  reifenfülldruck
•  fahrweise
•  witterung

Vor allem eine hektische fahrweise, scharfes anfahren und starkes bremsen, fördern den schnellen reifenverschleiß.

Achtung: die rechtsprechung verlangt, daß reifen lediglich bis zu einer profiltiefe von 1,6 mm abgefahren werden dürfen, und zwar müssen die profilrillen auf der gesamten lauffläche noch mindestens 1,6 mm tiefe aufweisen. Es empfiehlt sich jedoch, sicherheitshalber die reifen bereits bei einer mindestprofiltiefe von 2 mm auszutauschen.

Nähert sich die profiltiefe der gesetzlich zulässigen mindestprofiltiefe, das heißt, weist der mehrmals am reifenumfang angeordnete 1,6 mm hohe verschleißanzeiger an diesen stellen kein profil mehr auf, müssen die reifen bald gewechselt werden.

Achtung: m + s-reifen haben auf matsch und schnee nur ausreichende wirkung, wenn ihr profil noch mindestens 4 mm tief ist.

Achtung: reifen auf schnittstellen untersuchen und mit kleinem schraubendreher tiefe der schnitte feststellen.

Deshalb: bei tiefen einschnitten im profil aus sicherheitsgründen reifen austauschen.