Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Türverkleidung aus- und einbauen - Karosserie - Nissan Micra (2002)Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Türverkleidung aus- und einbauen

Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung / Karosserie / Türverkleidung aus- und einbauen

Achtung: der ausbau wird an der vorderen türverkleidung beschrieben. An der hintertür arbeitsgänge in entsprechender weise durchführen.

Ausbau

Nissan Micra - Ausbau


1 - Halteklammer; 2 - fensterheberkurbel; 3 - griff schale; 4 - armlehne

Nissan Micra - Ausbau


Einbau

Nissan Micra - Einbau


Die vordertür

Die abbildung zeigt den micra der II. Generation, 3türig

Nissan Micra - Die abbildung zeigt den micra der ii. Generation, 3türig


  1. Winkelhebel, einstellbar
  2.  einstellort für türaußengriff
  3.  einstellung der fensterscheibe
  4.  einstellung der tür
  5.  schraube, 5 nm vor dem einsetzen gewinde mit sicherungsmittel bestreichen.

* - Schmierstellen (mehrzweckfett)

Heckklappe / heckklappenschloßaus-und einbauen / einstellen
Ausbau Batterie-massekabel (-) von der batterie abklemmen. Achtung: dadurch werden die elektronischen speicher gelöscht, wie zum beispiel der motorfehlerspeicher oder der radiocode. ...

Türfensterscheibe / fensterheber vornaus-und einbauen
Ausbau Türinnenverkleidung ausbauen. Falls vorhanden, außenspiegel ausbauen.   Fensterscheibe herunterfahren, bis die fenster-befestigungsschrauben im tür ...

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Audi Q7 - Bedienungsanleitung. Anruf annehmen / beenden

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Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung. Der umgang mit katalysator-fahrzeugen

Um beschädigungen an der lambdasonde und am katalysator zu vermeiden, sind nachstehende hinweise unbedingt zu beachten:  grundsätzlich nur bleifreies benzin tanken.  Das anlassen des betriebswarmen motors durch anschieben oder anschleppen ist nicht erlaubt.

Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung. Zündkerzentechnik

Die zündkerze besteht aus der mittel-elektrode, dem isolator mit gehäuse und der masse-elektrode. Die mittel-elektrode ist gasdicht im isolator befestigt, der isolator ist fest mit dem gehäuse verbunden. Zwischen mittel- und masse-elektrode springt der zündfunke über, der das kraftstoffluftgemisch entzünden soll.