Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Der Zahnriementrieb
Micra-generation I

- Zahnriemen
darf nicht geknickt oder verdreht
werden. Der "pfeil" auf dem zahnriemen
muß in motordrehrichtung
zeigen.
- Dichtung
- obere zahnriemenabdeckung
- nockenwellenrad
- motorblock
- rückstellfeder
- riemenspanner
- kurbelwellenrad
- kühlmittelpumpe
- untere zahnriemenabdeckung
- kurbelwellen-riemenscheibe
- zündzeitpunktblech
"0" = ot-kennzeichnung.
- Papierdichtung
- pfeil zeigt in fahrtrichtung nach
Vor dem einbau motorblock und zylinderkopf vorsichtig
mit einem geeignetem schaber von dichtungsresten freimachen.
Dabei darf die dichtfläche auf keinen fall zerkratzt
werden. Darauf ach ...
Micra-generation I
Ausbau
Batterie-massekabel (-) von der batterie abklemmen.
Achtung: dadurch werden die elektronischen speicher
gelöscht, wie zum beispiel der der radiocode. Vor dem
...
Andere Materialien:
Gilt für: Fahrzeuge mit Reservefaltrad
Abb. 375 Gepäckraum: Reservefaltrad mit Kompressor
Das Reservefaltrad ist nur für den kurzzeitigen Einsatz bestimmt. Lassen Sie
es so schnell wie möglich bei einem Fachbetrieb prüfen und ggf. ersetzen.
Hinweis: in diesem kapitel wird der 1,5-l-dieselmotor
behandelt. Die obenliegende nockenwelle im zylinderkopf
wird beim dieselmotor durch einen zahnriemen angetrieben.
Der dieselmotor kam im mai '98 in deutschland
auf den markt.
Zahnriemen aus-und einbauen
Dieselmotor
Ausbau
Fahrzeug aufbocken.
Micra-generation I (1,0-l-motor)
Im laufe der zeit bilden sich an den unterbrecherkontaktflächen
abbrandstellen, die sich als kleine höcker und krater
bemerkbar machen. Außerdem nutzt sich das kunststoffgleitstück
ab. Dadurch verringert sich der kontaktabstand.