Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Hinterachse
Die micra-hinterachse besteht vornehmlich aus einem achsrohr, das durch zwei untere längslenker und zwei obere schräglenker in längs- und querrichtung geführt wird. Bei micra-modellen der generation ii wurde die querführung durch einen zusätzlichen panhardstab verbessert. Die abfederung der hinterachse geschieht bei fahrzeugen der generation i über federbeine, bei fahrzeugen der generation ii hingegen sind schraubenfedern und stoßdämpfer voneinander getrennt angeordnet.
Beim 1,3-l-motor ist zusätzlich ein querstabilisator eingebaut.
Der querstabilisator ist am wagenboden befestigt und verbindet beide seiten des achsrohrs miteinander. Dadurch vermindert sich in kurven die aufbauneigung des fahrzeugs.
Bei modellen der generation i sind an den hinterrädern einstellbare radlager eingebaut, deren lagerspiel regelmäßig kontrolliert werden muß. In die generation ii wird eine wartungsfreie radlagereinheit eingebaut, die nach jedem ausbau komplett ersetzt werden muß.
Hinweis: in diesem band werden 2 micra-generationen behandelt. Die micra-generation i kam im märz '83 in deutschland auf den markt. Im januar '93 wurde die micra-generation ii eingeführt.
Hinterachse, micra-generation I:
- Längslenker
- schräglenker
- stoßdämpfer
- schraubenfeder
- gummianschlag-gehäuse
- gummianschlag
- anschlagsitz
- gummifederteller
- lagerbuchse a
- lagerbuchse b
- abdeckkappe
Hinterachse, micra-generation II:
Hinweis: werden lenker oder der panhardstab gelöst, muß zum endgültigen anziehen der gummilagerungen das fahrzeug auf den rädern stehen. Für diese arbeiten wird also entweder eine entsprechende hebebühne oder eine grube benötigt.
- Hinterachse
- längslenker
- schräglenker
- panhardstab
- stoßdämpfer
- gummianschlag
- staubschutz
- gummianschlag-abdeckung
- lagerbuchsen
- beilegscheibe
- abdeckkappe
- unterer federteller
- schraubenfeder
- oberer federteller 1,3-l-motor:
- stabilisator
- koppelstange
- lagerbuchse
- anbauschelle
- Stoßdämpfer / federbein hinten ausundeinbauen / zerlegen
- Hinterachse aus-und einbauen
- Radlager aus- und einbauen
Das vorderradlager
Micra-generation I: geteiltes radlager
Sicherungssplint
immer ersetzen.
Kronensicherung
unterlegscheibe
bremsscheibe
radnabe
äußerer dichtring
immer ersetzen.
...
Stoßdämpfer / federbein hinten ausundeinbauen / zerlegen
Ausbau
Radmuttern bei auf dem boden stehendem fahrzeug lösen.
Scheibenrad (felge) zur radnabe mit farbe kennzeichnen.
Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder an gleicher stell ...
Andere Materialien:
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Wird der bisherige keilriemen wieder eingebaut, so ist dieser immer auf verschleiß und beschädigung zu überprüfen. Sind die flanken ausgefranst, risse oder bruchstellen vorhanden, so ist der keilriemen in jedem fall zu ersetzen. Beim auflegen des keilriemens ist darauf zu achten, daß der keilriemen auf allen riemenscheiben richtig aufliegt.