Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Der Zylinderkopf
Micra-generation I

- Öleinfüll-verschlußdeckel
- zylinderkopfdeckel
- zylinderkopfdeckeldichtung
immer ersetzen.
- Kipphebel-federblech
- sicherungsblech
immer ersetzen.
- Kipphebelachsen-halteblech
- kipphebelachse
darauf achten, daß die vordere
kipphebelachsen-markierung zum
zahnriemen zeigt.
- Mittleres kipphebelachsen-halteblech
- kipphebel
- ventilspiel-einstellschraube
- kegelstück
- ventilfederteller
- ventilfeder
- ventilschaftabdichtung
immer ersetzen.
- Sitzring für ventilfeder
- einlaßventil
- auslaßventil
- nockenwellen-haltestück
- kegelverschluß
- nockenwelle
- halteblech
auf einbaurichtung achten.
- Öipumpen-zwischenrad
- ölpumpen-antriebsrad
- zylinderkopfschrauben
alle schrauben in 3 durchgängen
lösen und in 3 durchgängen festziehen.
- Unterlegscheibe
- zylinderkopf
- pfeil zeigt in fahrtrichtung nach
- ventilführung
- nockenwellen-dichtring
immer ersetzen.
- Ventilsitzring (einlaß)
- ventilsitzring (auslaß)
Falls folgende mängel festgestellt werden, zahnriemen
grundsätzlich ersetzen:
kühlflüssigkeit oder motoröl auf dem zahnriemen. Ursache
dafür sind in der re ...
Micra-generation I
Achtung: allgemeingültige arbeiten sind bei der beschreibung für den motor ab '93 nachzulesen.
Ausbau
Batterie-massekabel (-) von der batterie abklemmen.
Ach ...
Andere Materialien:
Abb. 360 Motorraum: Deckel Scheibenwaschbehälter
Der Scheibenwaschbehälter enthält die Reinigungsflüssigkeit
für die Frontscheibe und die Scheinwerfer-Reinigungsanlage* , Abb. 355. Die Behälterfüllmenge
finden Sie auf .
Um Kalkablagerungen an den Spritzdüsen zu vermeiden, sollten Sie sauberes, wenn
möglich kalkarmes Wasser einfüllen.
Funktion wählen und bestätigen
Gilt für: MMI-Bedieneinheit mit Steuerungsknopf
Abb. 215 Bedienprinzip Steuerungsknopf
Funktion in Menü/Liste wählen und bestätigen
► Funktion wählen: Drehen Sie den Steuerungs-knopf
Abb. 215 auf die gewünschte Funktion (z.
Nach jeder reparatur an der bremse, bei der die anlage
geöffnet wurde, kann luft in die druckleitungen eingedrungen
sein. Dann ist das bremssystem zu entlüften. Luft ist
auch dann in den leitungen, wenn sich beim tritt auf das
bremspedal der bremsdruck schwammig anfühlt.